Самоходная машина МФ-705 предназначена фрезерования почвы – обработки почвы, расчистка территории от древесно-кустарниковой растительности (ДКР), её измельчение и перемешивание с почвой. Машины широко применяются при решении следующих задач:
Машина имеет четырехрежимную бесступенчатую гидростатическую трансмиссию, обеспечивающая выполнение работ на любых скоростях передвижения, в том числе на предельно низких скоростях.
Машина оборудуется дополнительным защитным каркасом кабины, дополнительной защитой стекол и осветительных приборов, двигателя и трансмиссии.
В качестве фрезерно-мульчерного рабочего органа может устанавливаться оборудование любого производителя в т.ч. оборудование ведущих мировых производителей: Seppi, TMC Cancela, Suokone MERICRUSHER, FAE, FERRI, AHWI и т.д.
Редуктор с установленным гидравлическим насосами вынесен из под кабины и расположен на грузовой полураме, что обеспечивает свободный доступ при проведении технического обслуживания.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
|
База в стандартном исполнении |
МФ-705 |
|
Скорость движения max, км/час |
30 |
|
Конструкционная масса, не менее, кг |
10 000 |
|
Габариты, не менее, мм |
5 600 х 2 530 х 3 300 (6 200 х 2 511 х 3 570) |
|
Кабина |
Кабина (расположение на выбор: на грузовой полураме или центральное расположение) с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009. Отопитель, автомагнитола, кондиционер. Управление в кабине развернуто в сторону навесного оборудования (при выборе комплектации машины двустороннего действия устанавливается доп. опция - поворотный пост управления). |
|
Капот |
Цельная металлическая конструкция, увеличенная обзорность. |
|
Рама |
Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности. |
|
Двигатель (на выбор) |
ЯМЗ-238М2 / ЯМЗ-238Д / Kama Cummins L8.9 240 / 330 / 325 |
|
Номинальная мощность двигателя, л.с. |
|
|
Радиатор охлаждения двигателя |
6-ти рядный 238-й модели |
|
Трансмиссия |
Гидростатическая, реверсивная, повышенной мощности (ГСТ-112), двухрежимная, двухскоростная, общее количество скоростей вперед/назад - 4/4. Скорость: Пониженный режим 1 передача – 0…5,7 км/ч 2 передача – 0…9,6 км/ч Повышенный режим 3 передача - 0…17,5 км/ч 4 передача - 0…30 км/ч |
|
Мосты с автоматической блокировкой межколёсного дифференциала |
Передний модель М-6000 крепление балансирное / жесткое Задний модель М-6000 крепление жесткое Передаточное число мостов: Главная пара - 4,222 |
|
Рулевое управление |
На базе гидроруля и приоритетного клапана |
|
Объем топливного бака, л |
2 шт. х 390 л. |
|
Шины (на выбор) |
21,3-24 / 23,1 R26 / 28,1 R26 |
|
Окраска |
Цвет оранжевый / жёлтый / корпоративный |
|
Тормозная система |
Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 2 тормозных суппорта на мосту. |
|
Воздушная система |
Воздухоочиститель типа циклон с системой эжекции |
|
Электрооборудование |
|
|
Напряжение, В |
24 |
|
Аккумуляторные батареи |
2 х 12V х190А/ч |
|
Дополнительное оборудование |
|
|
Механизма отбора мощности (МОМ) с валом отбора мощности (ВОМ) Включение гидроподжимной фрикционной муфтой. |
Установлены
|
|
Защита кабины, днища и осветительных приборов |
Установлена |
Нет комментариев
