САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ)

САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ)

САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ)

Самоходная машина МФ-705 предназначена фрезерования почвы – обработки почвы, расчистка территории от древесно-кустарниковой растительности (ДКР), её измельчение и перемешивание с почвой. Машины широко применяются при решении следующих задач:

  • расчистка заросших кустарником полей в сельском хозяйстве, разработка залежей, расчистка и измельчение кустарника вдоль дорог
  • уничтожение старых отслуживших садов
  • уход за садово-парковыми участками
  • создание противопожарных полос в лесных массивах

Машина имеет четырехрежимную бесступенчатую гидростатическую трансмиссию, обеспечивающая выполнение работ на любых скоростях передвижения, в том числе на предельно низких скоростях.

Машина оборудуется дополнительным защитным каркасом кабины, дополнительной защитой стекол и осветительных приборов, двигателя и трансмиссии.

В качестве фрезерно-мульчерного рабочего органа может устанавливаться оборудование любого производителя в т.ч. оборудование ведущих мировых производителей: Seppi, TMC Cancela, Suokone MERICRUSHER, FAE, FERRI, AHWI и т.д.

Редуктор с установленным гидравлическим насосами вынесен из под кабины и расположен на грузовой полураме, что обеспечивает свободный доступ при проведении технического обслуживания.

САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ)
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 2
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 3
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 4
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 5
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 6
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ)
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 2
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 3
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 4
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 5
САМОХОДНЫЙ МУЛЬЧЕР МФ-705, САМОХОДНЫЙ РОТОВАТОР - ПОЧВЕННАЯ ФРЕЗА (КАБИНА НА ГРУЗОВОЙ ПОЛУРАМЕ) изображение 6

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

База в стандартном исполнении

МФ-705        

Скорость движения max, км/час

30                  

Конструкционная масса, не менее, кг

10 000         

Габариты, не менее, мм

5 600 х 2 530 х 3 300    (6 200 х 2 511 х 3 570)  

Кабина

Кабина (расположение на выбор: на грузовой полураме или центральное расположение) с защитной конструкцией (каркасом безопасности), защищающим оператора при опрокидывании (ROPS) и от падающих предметов (FOPS), ГОСТ Р ИСО 3449-2009. Отопитель, автомагнитола, кондиционер.

Управление в кабине развернуто в сторону навесного оборудования (при выборе комплектации машины двустороннего действия  устанавливается доп. опция - поворотный пост управления).

Капот

Цельная металлическая конструкция, увеличенная обзорность.

Рама

Шарнирносочлененная без трубы горизонтального шарнира с установкой шарнирных подшипников в проушинах соединения полурам, обеспечивающая поворот машины путем сложением полурам относительно вертикальной оси. Поперечный перекос обеспечивается. Подмоторная и грузовая полурамы представляют собой сварнолистовые конструкции усиленной прочности.

Двигатель (на выбор)

ЯМЗ-238М2  /  ЯМЗ-238Д  /  Kama Cummins L8.9

       240           /          330    /            325

Номинальная мощность двигателя, л.с.

Радиатор охлаждения двигателя

6-ти рядный 238-й модели

Трансмиссия

Гидростатическая, реверсивная, повышенной мощности (ГСТ-112), двухрежимная, двухскоростная, общее количество скоростей вперед/назад - 4/4.

Скорость:

Пониженный режим

1 передача – 0…5,7 км/ч     

2 передача – 0…9,6 км/ч

Повышенный режим

3 передача - 0…17,5 км/ч

4 передача - 0…30 км/ч

Мосты с автоматической блокировкой межколёсного дифференциала

Передний модель М-6000 крепление балансирное / жесткое 

Задний модель М-6000 крепление жесткое 

Передаточное число мостов: Главная пара - 4,222 
Бортовой планетарный редуктор - 4,8 
Общее передаточное отношение моста - 20,26 

Рулевое управление

На базе гидроруля и приоритетного клапана

Объем топливного бака, л

2 шт. х 390 л.

Шины (на выбор)

21,3-24  /  23,1 R26   /   28,1 R26

Окраска

Цвет оранжевый / жёлтый / корпоративный

Тормозная система

Пневмогидравлическая, тормоза дисковые (открытого типа), 2 тормозных суппорта на мосту.

Воздушная система

Воздухоочиститель типа циклон с системой эжекции

Электрооборудование

Напряжение, В

24

Аккумуляторные батареи

2 х 12V х190А/ч

Дополнительное оборудование

Механизма отбора мощности (МОМ) с валом отбора мощности (ВОМ)

Включение гидроподжимной фрикционной муфтой.

Установлены

 

Защита кабины, днища и осветительных приборов

Установлена

 
Отзывы

Нет комментариев


Оставить отзыв